En krockskada kan innebära att flera olika delar av bilen behöver återställas. Det kan röra sig om synliga plåtskador och lackskador, men även om skadade plastdetaljer eller bilrutor. När bilen lämnas till en skadeverkstad är uppgiften därför inte begränsad till en enda typ av reparation. Arbetet behöver anpassas efter vad som har skadats och vilka åtgärder som krävs för att bilen ska återställas. För bilägaren är processen samtidigt kopplad till försäkringsärendet. När försäkringsbolaget är kontaktat kan bilen lämnas till skadeverkstaden, som sedan hanterar reparationen utifrån skadans omfattning och de delar som behöver åtgärdas.

Skadeverkstaden tar hand om bilen efter olyckan

Bilskadecenter reparerar krockskador och byter vindrutor för alla etablerade försäkringsbolag. Enligt företaget behöver bilägaren först kontakta sitt försäkringsbolag och därefter lämna bilen till skadeverkstaden. Verkstaden tar sedan hand om arbetet och målet är att bilen ska återställas till det skick den hade före olyckan. Det gör att skadeverkstaden får en central roll när flera olika typer av skador behöver hanteras inom samma ärende.

En krockskada ser inte likadan ut från bil till bil. I vissa fall kan det framför allt vara lacken som har tagit skada, medan andra olyckor leder till bucklor eller mer omfattande plåtskador. Plastdetaljer som stötfångare och lister kan också behöva repareras, och en kollision kan dessutom innebära att vindrutan eller någon annan bilruta behöver åtgärdas. Bilskadecenter samlar därför flera olika reparationstjänster inom samma verksamhet.

På startsidan framgår att skadeverkstaden hanterar alla typer av bilreparationer. Det innebär inte att varje krockskada behandlas på samma sätt, utan att åtgärderna kan bestå av olika delar beroende på vad som har hänt med bilen. För en bil med en tydlig plåtskada blir plåtreparationen en viktig del av arbetet. Om lacken samtidigt har skadats kan även billackering behöva ingå för att återställa det yttre skicket.

Målet med reparationen beskrivs som att bilen ska återställas till fabriksstandard. Bilskadecenter lagar alla bilmärken och är samtidigt auktoriserade på ett antal märken. Bland dessa finns Ford, BMW, MINI, Mazda, KIA, Subaru, Mitsubishi, Alfa Romeo, Jeep, Fiat, Peugeot, Hyundai, Seat och Suzuki. Den breda inriktningen innebär att skadeverkstaden arbetar med många olika bilar, samtidigt som auktorisationen gäller särskilt angivna märken.

För bilägaren blir det därför relevant att välja en skadeverkstad som kan hantera den aktuella bilen och den typ av skada som har uppstått. En krock kan ge flera följdskador på bilens yttre delar, och om flera moment behöver utföras är det en fördel att de aktuella tjänsterna finns inom samma skadeverksamhet. Hos Bilskadecenter omfattar tjänsteutbudet bland annat plåtskador, lackskador, plastreparationer och bilrutor.

Olika delar av bilen kan behöva olika reparationer

Plåtskador är en tydlig del av många krockskador. Bilskadecenter arbetar med plåtreparationer från mindre bucklor till mer omfattande skador. Det gör att tjänsten omfattar både begränsade deformationer och större plåtskador. Vilken insats som blir aktuell beror på hur bilen har skadats, men själva plåtreparationen är en av de tjänster som skadeverkstaden erbjuder när karossen behöver återställas.

Lacken kan också påverkas av en olycka. På startsidan anges att Bilskadecenter reparerar lackskador, repor och stenskott och återställer lacken till sitt ursprungliga skick. Vid en krock där lacken har skrapats eller skadats kan billackering därför vara en del av arbetet. Lackreparationen blir då kopplad till återställningen av bilens yttre, tillsammans med exempelvis en eventuell plåtreparation.

Plastdetaljer är ett annat område. Bilskadecenter erbjuder specialiserad plastreparation av stötfångare, lister och interiördetaljer. Stötfångare är en tydlig del av bilens utsida och kan vara en av de komponenter som behöver åtgärdas efter en skada. Även lister och vissa detaljer i kupén omfattas av plastreparationstjänsten.

Bilrutor kan också behöva repareras eller bytas. Verkstaden arbetar med både vindrutor och övriga bilrutor för alla större bilmärken. På startsidan anges dessutom att Bilskadecenter byter vindrutor för alla etablerade försäkringsbolag. Om en olycka har medfört skador på glaset finns därmed även den typen av åtgärd inom verksamhetens tjänsteutbud.

Dessa olika tjänster visar varför begreppet krockskadereparation kan omfatta mer än en enda åtgärd. En bil kan behöva en plåtreparation, en annan kan främst ha fått en skadad stötfångare och en tredje kan behöva både lackarbete och åtgärd av en ruta. Skadeverkstadens uppgift blir att ta hand om de delar som faktiskt har skadats och föra bilen tillbaka mot det skick den hade före olyckan.

Det är också därför det är viktigt att utgå från den enskilda skadan i stället för att se krockskador som en enhetlig typ av verkstadsjobb. Bilskadecenters tjänsteutbud är uppdelat efter de delar och material som kan behöva repareras. Plåt, lack, plast och glas kräver olika typer av åtgärder, men kan alla ingå i ett skadeärende.

Försäkringsärendet och verkstadsbesöket hänger ihop

När en bil har skadats i en olycka finns även en försäkringsmässig del av processen. Bilskadecenter anger att bilägaren ska kontakta försäkringsbolaget och därefter lämna bilen hos verkstaden. Företaget reparerar krockskador för alla etablerade försäkringsbolag och beskriver sin roll som att ta hand om resten när den första kontakten med försäkringsbolaget är gjord.

Det upplägget gör att försäkringsärendet och själva verkstadsarbetet hänger ihop. Bilägaren börjar med försäkringsbolaget, medan skadeverkstaden därefter ansvarar för reparationen. På startsidan uttrycks ambitionen tydligt: kunden ska få tillbaka bilen som den var före olyckan.

För den som ska välja skadeverkstad kan det därför vara relevant att kontrollera hur verkstaden arbetar tillsammans med försäkringsbolag. Bilskadecenter uppger att de arbetar för alla etablerade försäkringsbolag. Det ger en tydlig bild av vilken typ av skadeärenden verksamheten är inriktad på och hur bilägaren ska inleda processen efter att en skada inträffat.

Samtidigt är bilmärket en annan faktor. Bilskadecenter reparerar alla bilmärken, men har särskilda auktorisationer för Ford, BMW, MINI, Mazda, KIA, Subaru, Mitsubishi, Alfa Romeo, Jeep, Fiat, Peugeot, Hyundai, Seat och Suzuki. Företaget beskriver de bilreparationer som utförs på skadecentret och i skadeverkstaden som kvalificerade arbeten med målet att återställa bilen till fabriksstandard.

Verksamheten har filialer i Umeå och Örnsköldsvik. För den som behöver en skadeverkstad i något av dessa områden går det att kontakta respektive filial och boka tid. Startsidan ger också möjlighet att skicka in en förfrågan genom att meddela vad som har hänt. Det innebär att det finns flera vägar till den första kontakten med verkstaden efter att försäkringsbolaget har kontaktats.

Målet är att återställa bilen efter skadan

En krockskadereparation kan alltså bestå av olika delar beroende på vad olyckan har orsakat. Plåtskador kan behöva repareras, lackskador behöver åtgärdas för att lacken ska återställas, plastdetaljer kan behöva repareras och bilrutor kan behöva lagas eller bytas. Hos Bilskadecenter finns alla dessa områden representerade bland tjänsterna.

För bilägaren börjar processen med kontakten med försäkringsbolaget. Därefter lämnas bilen till skadeverkstaden, som tar hand om bilreparationen. Det är en enkel beskrivning av flödet, men själva reparationsarbetet kan variera beroende på vilka delar av bilen som har skadats.

Att verkstaden arbetar med flera typer av material och skador är därför viktigt när en krock har påverkat mer än en del av bilen. En skadad stötfångare hör till plastreparationerna, en buckla kan kräva plåtarbete, skadad lack hanteras genom billackering och en skadad vindruta hör till glasarbetet. Genom att samla dessa tjänster kan skadeverkstaden hantera olika delar av samma skadeärende.

Bilskadecenter beskriver sitt arbete som inriktat på att återställa bilen till fabriksstandard och att kunden ska få tillbaka bilen som den var före olyckan. För den som väljer skadeverkstad efter en krock blir det därför naturligt att titta på vilka typer av reparationer verkstaden utför, vilka bilmärken den arbetar med och hur försäkringsärendet hanteras.

En skadeverkstad fungerar därmed som länken mellan den skadade bilen och den färdiga reparationen. Efter kontakten med försäkringsbolaget lämnas bilen in, de skadade delarna tas om hand inom relevanta tjänsteområden och målet är att bilen ska återställas. När plåt, lack, plast eller glas har påverkats kan varje del kräva sin egen åtgärd, men samtliga hör till samma övergripande mål: att reparera krockskadan och få bilen tillbaka i det skick den hade innan olyckan.